جاد‌ه‌های رویایی,جاد‌ه‌های رویایی,<img src="https://www.bazicenter.com/images/cms/
بعد از مدت‌ها انتظار سرانجام نوبت ما رسید تا با معشوق خود آن طور که مدت‌ها انتظارش را می‌کشیدیم، دیدار کنیم. سری «درت» بعد از تبدیل شدن به عنوانی نیمه آرکید در شماره سوم و عنوانی کاملا آرکید در «Showdown» و خارج شدن از سبک و سیاق اصلی دو شماره اول، بالاخره به مسیر اصلی خود، مسابقات «رالی» بازگشته تا با عرضه بر روی کنسول‌های نسل هشتم، یک بار دیگر ما را به چالش دعوت کند. مطلبی که در پیش‌رو می‌خوانید به طور اختصاصی برای نسخه‌های کنسولی بازی که در تاریخ پنجم ماه آوریل امسال منتشر می‌شود، به قلم در آمده است.
.jpg)
با تجربه درت رالی اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می‌کند، کنترل سفت و سخت بازی است. بر خلاف دو شماره اخیر که تا حدودی به سمت آرکید رفته بودند و سعی داشتند مخاطب‌های بیشتری را به سمت خود جذب کنند، درت رالی از همان ابتدا مسیر دو شماره اول را انتخاب کرده است و با ارائه گیم‌پلی نیمه شبیه‌سازی، نیاز به مهارت و صبر و حوصله شما برای انجام مسابقات دارد. با معرفی بازی بر روی کنسول‌ها، انتظار می‌رفت که بازی تا حدودی برای جذب افراد بیشتری به سمت بازی آسان شود، اما بعدا تایید شد که این‌گونه نیست و کنترل بازی بر روی کنسول‌ها عملا همانند نسخه PC خواهد بود و مهارت رانندگی شما را به چالش خواهد کشید. هر چند که سری درت همیشه سعی داشته است تا تعادلی میان سبک آرکید و شبیه‌سازی برقرار کند تا هر دو طیف را به سمت خود سوق دهد اما به نظر می‌رسد این شماره همانند دو شماره اول، بیشتر به سمت گیم‌پلی شبیه‌سازی رفته است. به همین دلیل اگر در متن نقدهای منتشر شده کاربران با توصیفاتی مثل «دارک‌سولز» سبک ریسینگ مواجه شدید، تعجب نکنید به این دلیل که درت رالی به مسیر درست خود بازگشته و قصد دارد تجربه ناب دو شماره اول را به ما ارائه دهد و کلید استفاده از گیم‌پلی این شماره، تمرین و صبر و حوصله است. البته همه‌چیز به همین جا ختم نمی‌شود. درت رالی با توجه به شرایطی که بازی در آن در جریان است، نیاز به تیون کردن ماشین مختص به همان شرایط را دارد. مثلا شما نمی‌توانید با تیون ماشینی که در آب و هوای بارانی از آن استفاده می‌کنید، در آب و هوای برفی هم مسابقه دهید و باید حتما ماشین خود را با توجه به شرایط اقلیمی و جاده تیون کنید. یکی از نکاتی که تجربه درت رالی را بر روی کنسول ها نسبت به PC جذاب‌تر می‌کند، کنترلرهای پیشرفته «PS4» و علی‌الخصوص «Xbox One» است که با دارا بودن «موتور ویبره» کمک زیادی به شکل‌گیری تجربه‌ای منحصر به فرد بر روی کنسول‌ها کرده است. به این صورت که با حرکت بر روی سطح جاده، دسته کنسول شما شروع به لرزیدن می‌کند. با ادامه مسابقه شاهد کم و زیاد شدن این میزان لرزش خواهید بود. اما میزان لرزش ایجاد شده کاملا به شرایط جاده و حال و روز ماشین شما بستگی دارد. به این صورت که اگر به عنوان مثال میزان لرزش در آنالوگ راست زیاد شد، نشان دهنده چسبندگی کمتر لاستیک ماشین با سطح جاده است. در نسخه Xbox One علاوه بر ویژگی فوق به دلیل دارا بودن موتور ویبره در تریگر های کنترلر، شما به راحتی می‌توانید زمان مناسب تغییر دنده خود ماشین را با به لرزه در آمدن تریگر ها، تشخیص دهید. قابلیتی که قبلا در سری «فورتزا» هم شاهد آن بودیم و حس کنترل کردن ماشین را هر چه بیشتر به شما منتقل می‌کرد. سازندگان بازی تاکید زیادی بر روی نحوه کنترل ماشین‌ها کرده‌اند و با گرفتن نظرات کاربران تا حد ممکن سعی کرده‌اند تا تجربه‌ای ایده‌آل را برای مخاطبان این بازی به ارمغان آوردند.
.jpg)
یکی از بخش‌های حائز اهمیت و مهم عناوین ریسینگ، عملکرد موتور گرافیکی بازی است. هر چقدر تجربه یک بازی ریسینگ نرم و روان باشد، حس انتقال تجربه ناب و دلنشین رانندگی را بیشتر به مخاطب منتقل می‌کند. به همین دلیل کد مسترز علاوه بر توجه به بخش بصری بازی سعی کرده است تا درت رالی به بهترین شکل ممکن بر روی کنسول‌ها اجرا شود. درت رالی به صورت 60 فریم و با رزولوشن 1080p بر روی دو کنسول PS4 و Xbox One اجرا خواهد شد. هر چند نسخه Xbox One در بعضی از مواقع تا رزولوشن 900p هم کاهش پیدا می‌کند تا فریم‌ریت بازی را ثابت نگه دارد. با این تفاسیر می‌توان به این نکته پی برد که شرکت کد مسترز بیشترین سعی خود را کرده است تا فریم بازی را بر روی 60 قفل کند. عاملی که نقش به سزایی در انتقال تجربه نرم و روان در عناوین ریسینگ دارد و در کمتر عنوان ریسینگی در این نسل شاهد آن بوده‌ایم. در بخش هنری و بصری هر چند این عنوان به زیبایی عناوینی مثل «DriveClub» و «Forza Horizon 2» نیست اما در کل عملکرد قابل قبولی را ارائه می‌دهد که با توجه به اجرای بازی به صورت 60 فریم، کار سازندگان بازی تحسین برانگیز است. بازی با موتور قدرتمند Ego 3.0 ساخته شده است. این موتور نسخه جدید همان موتور گرافیکی‌ای است که شماره سوم و اکثر بازی‌های شرکت کد مسترز با آن توسعه یافته است. پس دور از انتظار نیست که در درت رالی هم شاهد محیط با جزئیات و با اجزا و آبجکت‌های سه‌بعدی باشیم. دیگر ویژگی منحصر به فرد موتور بازی، بخش مختص به فیزیک آن است که در این شماره هم تا حدود زیادی پیشرفت کرده است تا از تمام جهات تجربه دلنشینی را به شما ارایه دهد.
